美國海軍尼米茲級核動力航空母艦喬治華盛頓號（USS George Washington，CVN-73）近日達成一項重要航空里程碑：自服役以來完成 20萬次定翼飛機攔阻降落（Arrested Landing）。這次具有歷史意義的降落於2026年8月18日在印度洋航行期間完成，象徵這艘航艦超過34年的作戰經驗。
第20萬次降落由美國海軍第147戰鬥攻擊中隊（VFA-147）的 Steven Frazier中尉執行，他駕駛一架 F-35C Lightning II 完成降落。這次任務是在例行飛行作業中進行，並且於夜間飛行期間完成。美國海軍指出，這項紀錄並非單一飛行員或單一單位的成就，而是整個航艦航空聯隊長期協同運作的成果。
從 F-14 到 F-35C，美國航空母艦見證世代交替
喬治華盛頓號於1992年7月4日正式服役，至今已經服役超過34年。在這段期間，美國海軍艦載航空兵力歷經重了大世代轉換。
而第20萬次攔阻降落所使用的F-35C，也具有象徵意義。F-35C是專門為航空母艦操作設計的版本，與美國空軍的F-35A及海軍陸戰隊的F-35B不同。F-35C擁有更大的機翼、強化的起落架以及適合航艦操作的結構，並配備攔阻尾鉤，使其能夠承受航艦起降時的巨大負荷。
因此，從早期艦載機世代一路發展到今天的F-35C，喬治華盛頓號的20萬次攔阻降落某種程度上也見證了美國航艦航空技術的演進。
美國海軍表示，這項紀錄最重要的意義不只是數字本身，而是代表航艦長期維持航空作業能力的一致性。從1992年服役至2026年，喬治華盛頓號經歷了不同任務、不同部署環境以及不同世代的艦載機，仍然持續執行航空作業。Frazier中尉也表示，這項成就是「團隊合作」的成果，因為每一次成功的飛機回收，都需要航艦航空聯隊不同部門共同完成。
作為比較，美國海軍另一艘尼米茲級航空母艦尼米茲號（USS Nimitz）在2023年曾完成第35萬次攔阻降落，花費接近50年才達成。相比之下，喬治華盛頓號在34年內完成20萬次，充分反映其長期且高頻率的航艦航空運作。
值得注意的是，喬治華盛頓號此次達成20萬次紀錄時，並不是停留在母港或進行展示活動，而是在印度洋執行航行與航空作業。
這艘以日本橫須賀為母港的航空母艦長期擔任美國海軍在印太地區的重要前沿部署力量。近期它率領航艦打擊群離開西太平洋，前往中東接替長時間部署的林肯號（USS Abraham Lincoln）。
因此，第20萬次攔阻降落並不只是一次象徵性的慶祝活動，而是在實際執行全球部署任務的過程中完成。
一架F-35C在夜幕下進場，飛行員精確對準航艦斜角甲板，尾鉤捕捉攔阻索，飛機在短短數十公尺內迅速停止——這個看似只有幾秒鐘的動作，背後累積的是34年的航艦航空歷史，以及20萬次成功回收所建立的經驗與訓練。
對喬治華盛頓號而言，第20萬次降落不是終點，而是下一個20萬次的起點。