美國航空證實，美國航空 2398 號航班（AA2398）於 8 月 21 日星期五，從亞特蘭大（ATL）飛往達拉斯（DFW）。飛機在降落期間，機組員發現「乘客的電子設備冒煙」。

美國航空發表的聲明表示：「美國航空 2398 號航班在降落期間接獲乘客電子設備冒煙的通報後，安全降落於達拉斯。我們感謝機組員展現專業素養並迅速採取行動，及時控制住起火的設備」。

航空公司表示，其中一名乘客在現場接受醫療處置，之後已經離開。美國航空補充說，飛機降落後自行滑行至登機門，按照標準程序，緊急救援人員已在登機門等候飛機抵達。

駕駛艙通話透露：可能有 4 至 5 名乘客被燒傷

根據 CBS Texas 取得的空中交通管制（ATC）通話錄音，飛行員向管制員通報，機上一台筆電起火，並造成約 4 至 5 名乘客受傷，當時機上約有 133 人。

飛行員在通話中表示：「我想我們大約有四到五名乘客被這台筆電燒傷」，飛行員也表示，起火的筆電已經被控制在機艙中段附近，並詢問管制員飛機滑行離開跑道後，是否應直接前往登機門，以便讓救援人員登機。據飛行員描述，受傷乘客主要是手部遭到燒傷。

不過，美國航空及達拉斯沃斯堡國際機場方面目前僅確認有一名乘客接受治療後出院。

根據美國聯邦航空總署（FAA）的資料，截至 2026 年 8 月，今年已記錄到 58 起造成客機冒煙或起火的鋰電池事故。

FAA指出，所有鋰離子電池都有可能發生過熱（Overheating），進而進入所謂的熱失控 (Thermal Runaway)，熱失控可能在沒有明顯預警的情況下發生，例如電池受到撞擊或損壞、過熱、接觸水分、過度充電、存在製造缺陷等。

一旦開始熱失控，電池可能快速升溫並產生大量熱能，甚至引發煙霧、起火或爆炸，這也是為什麼航空公司及 FAA 對鋰電池相關設備在客艙內的攜帶與使用有嚴格規定。