美國聯邦航空總署（FAA）近日發布新的適航指令（Airworthiness Directive, AD），要求航空公司對 471 架 Boeing 737 MAX 系列客機進行機身結構檢查，原因是機身前段艙門附近的一項重要結構零件可能存在疲勞裂紋風險。
此次受到影響的機型包括737-8與737-9，此像適航指令將於 2026 年 9 月 10 日正式生效。
不過需要特別注意的是，目前並沒有 737 MAX 被發現存在這項裂紋問題。這次 FAA 採取行動的原因，是先前在較舊的737NG系列上，發現一個稱為 Bear Strap 的機身結構補強件出現裂紋。由於 737 MAX 在相關區域採用了相似的結構設計與製造方式，因此 FAA 認為 MAX 系列也可能面臨相同風險，因此決定提前要求檢查。
FAA 警告，如果不處理這項問題，可能會「對飛機的結構完整性造成不利影響」。
截至目前，這些特定的 737 MAX 機型上尚未發現裂紋。
波音在一份聲明中表示，公司先前便已發現並回報這項問題，而且「過去六年來一直與航空公司共同處理此事」。早在 2019 年，波音就已向相關航空公司提供針對受影響 737NG 飛機的檢查指示，FAA 隨後也在 2021 年正式要求執行相關檢查。
波音補充表示，公司之後已將相同的檢查範圍擴大至 737 MAX，而 FAA 最新發布的這項指令，如今也正式將這套檢查程序列為強制要求。